Ford Modèle A - 1931

FORD A de 1931, complète, en bon état, non roulante, à restaurer.

La carte grise est à mon nom et est en règle.

Cette voiture a été fabriquée dans les usines d'Asnières et porte le n°9298 selon la plaque Ford d'origine (sur le tablier pare-feu).

Elle a ensuite été modifié dans les années 40 par les Etbs CHAPAT (2 plaques sur le capot AV) : la partie AR est cabriolet, des chappes d'articulation avaient été montées, le galbe AR est articulé et porte la 2ème roue de secours.

Cette Ford est de couleur noire sur les ailes et vertes sur la caisse. La carrosserie n'a pas de rouille traversante. Les ailes AV, AR, le capot, le tablier, les portes, la malle AR sont en très bon état. Les marche-pieds sont en bon état. Les portes s'articulent et se ferment bien, les vitres coulissent bien. Par contre, le pare-brise et son cadre métallique sont à changer (vendu neuf aux USA). Elle a ses 4 jantes + les 2 de secours (sur l'aile AV D + coffre AR), il y a 5 enjoliveurs.

Le moteur fonctionnait il y a 15 ans et n'est pas bloqué, c'est le 4 cylindres de 12 CV, avec ses fils de bougies "typiques". La boite n'est pas non plus bloquée, toutes les vitesses passent.

La voiture est complète : radiateur, carburateur Zenith, insigne, bouchon de réservoir, console centrale avec compteurs, clignoteurs, feux, poignées, plaques constructeurs, panneaux de portes, manivelle de démarrage, cric, ...

Il manque les plaques du sol, la banquette AV et les boiseries du toit vinyle mais tout cela peut se refaire très facilement.

Je donne avec 4 pneus bons + le manuel de réparation + 8 revues de présentation de ce modèle avec toutes ses spécificités.

J'ai acheté cette voiture en pensant la restaurer, mais je dois me résoudre à la vendre à cause du chômage.

Un état de conservation exceptionnel,

une restauration " concours ", un modèle rare,

ou le peu de véhicule de ce type en vente sur le marché,

peuvent justifier une valeur supérieure à la côte.

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